Clair Rillieux Lyon Triathlon

RILLIEUX TRIATHLON

Triathlon-Duathlon-Aquathlon - Grand Lyon

ironman.triclair.com

Les épreuves qualificatives

Subaru Ironman Canada Canada, Penticton B.C.

Subaru Ironman Canada
Canada, Penticton B.C.

Site web

  • Edition du 24-08-2008, qualificative pour Hawaii 2008
  • Format : Ironman. 79 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:37:34. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:42:35
  • Edition du 26-08-2007, qualificative pour Hawaii 2007
  • Format : Ironman. 80 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:39:59. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:51:43
  • Edition du 27-08-2006, qualificative pour Hawaii 2006
  • Format : Ironman. 80 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:47:46. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 09:06:41
  • Edition du 30-08-2009, qualificative pour Hawaii 2009
  • Format : Ironman. 72 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:40:17. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:49:27
EditionCat.Nombre
de slots		Temps du
1er slot		 Temps du
dernier slot		 % sur temps
de référence
2009MPRO508:40:17 09:03:59+ 2,74 %
2008MPRO508:37:34 08:53:18+ 2,05 %
2007MPRO508:39:59 09:21:57+ 5,69 %
2006MPRO508:47:46 10:22:59+ 13,96 %
2009FPRO209:40:48 09:53:35+ 12,11 %
2008FPRO309:56:09 10:12:37+ 17,23 %
2007FPRO309:51:29 10:07:48+ 14,31 %
2006FPRO310:30:28 14:12:09+ 55,88 %
2009M18-24110:06:30 10:06:30+ 14,55 %
2008M18-24110:19:12 10:19:12+ 18,49 %
2007M18-24110:00:48 10:00:48+ 12,99 %
2006M18-24109:58:21 09:58:21+ 9,45 %
2009F18-24111:07:26 11:07:26+ 26,06 %
2008F18-24110:34:14 10:34:14+ 21,37 %
2007F18-24111:00:51 11:00:51+ 24,29 %
2006F18-24110:50:10 10:50:10+ 18,93 %
2009M25-29309:50:36 09:53:17+ 12,06 %
2008M25-29409:18:09 09:52:24+ 13,36 %
2007M25-29309:46:38 09:56:24+ 12,17 %
2006M25-29309:44:45 09:51:28+ 8,19 %
2009F25-29210:46:49 11:00:51+ 24,82 %
2008F25-29310:33:26 11:13:42+ 28,92 %
2007F25-29310:25:05 10:56:42+ 23,51 %
2006F25-29210:35:16 10:39:54+ 17,05 %
2009M30-34509:34:58 10:09:52+ 15,19 %
2008M30-34509:28:59 09:53:10+ 13,51 %
2007M30-34609:45:32 09:59:31+ 12,75 %
2006M30-34709:39:29 10:03:07+ 10,32 %
2009F30-34310:29:04 10:40:31+ 20,98 %
2008F30-34409:59:54 10:36:27+ 21,79 %
2007F30-34410:34:56 10:56:14+ 23,42 %
2006F30-34510:39:39 11:28:45+ 25,99 %
2009M35-39809:42:52 10:14:42+ 16,10 %
2008M35-39909:21:56 09:57:28+ 14,33 %
2007M35-39809:36:19 10:06:05+ 13,99 %
2006M35-39909:54:26 10:13:06+ 12,15 %
2009F35-39410:16:33 10:51:57+ 23,14 %
2008F35-39410:29:49 10:59:53+ 26,27 %
2007F35-39410:18:04 10:44:30+ 21,21 %
2006F35-39510:33:48 11:09:12+ 22,41 %
2009M40-44809:51:06 10:15:37+ 16,27 %
2008M40-44909:45:20 10:04:27+ 15,67 %
2007M40-44909:59:31 10:17:32+ 16,14 %
2006M40-44809:44:41 10:22:44+ 13,91 %
2009F40-44410:26:44 10:39:21+ 20,76 %
2008F40-44410:17:53 11:07:51+ 27,80 %
2007F40-44510:35:10 11:07:05+ 25,46 %
2006F40-44410:45:35 11:12:46+ 23,06 %
2009M45-49710:03:04 10:30:34+ 19,10 %
2008M45-49709:53:52 10:48:16+ 24,05 %
2007M45-49710:03:23 10:38:46+ 20,13 %
2006M45-49710:03:58 10:36:26+ 16,42 %
2009F45-49311:14:56 11:32:31+ 30,80 %
2008F45-49411:14:04 11:39:33+ 33,86 %
2007F45-49410:41:35 11:45:29+ 32,68 %
2006F45-49311:15:13 11:43:30+ 28,69 %
2009M50-54510:21:22 10:48:26+ 22,47 %
2008M50-54510:30:31 10:50:19+ 24,44 %
2007M50-54510:31:10 10:45:55+ 21,48 %
2006M50-54511:02:15 11:20:03+ 24,40 %
2009F50-54211:40:02 11:47:31+ 33,63 %
2008F50-54311:16:02 12:42:30+ 45,91 %
2007F50-54311:16:51 13:03:18+ 47,32 %
2006F50-54212:01:11 12:44:21+ 39,82 %
2009M55-59310:53:10 11:25:59+ 29,57 %
2008M55-59310:41:59 11:50:18+ 35,92 %
2007M55-59311:10:15 11:47:50+ 33,12 %
2006M55-59310:52:29 10:56:08+ 20,02 %
2009F55-59112:28:36 12:28:36+ 41,39 %
2008F55-59113:02:51 13:02:51+ 49,80 %
2007F55-59111:44:17 11:44:17+ 32,45 %
2006F55-59115:18:33 15:18:33+ 68,02 %
2009M60-64212:15:17 12:29:23+ 41,54 %
2008M60-64212:33:37 12:37:50+ 45,02 %
2007M60-64210:50:38 11:57:32+ 34,95 %
2006M60-64212:42:11 12:45:09+ 39,96 %
2009F60-64114:25:12 14:25:12+ 63,41 %
2008F60-64112:51:30 12:51:30+ 47,63 %
2007F60-640   
2006F60-64116:23:42 16:23:42+ 79,94 %
2009M65-69112:47:28 12:47:28+ 44,96 %
2008M65-69114:34:29 14:34:29+ 67,34 %
2007M65-69113:46:14 13:46:14+ 55,39 %
2006M65-69111:13:09 11:13:09+ 23,13 %
2009F65-690   
2008F65-690   
2007F65-690   
2006F65-690   
2009M70-740   
2008M70-740   
2007M70-74116:24:04 16:24:04+ 85,07 %
2006M70-74113:08:26 13:08:26+ 44,22 %
2009F70-740   
2008F70-740   
2007F70-740   
2006F70-740   
2009M750   
2008M750   
2007M75116:48:29 16:48:29+ 89,67 %
2006M75114:40:55 14:40:55+ 61,14 %
2009F75116:54:30 16:54:30+ 91,61 %
2008F750   
2007F750   
2006F750   
2009CEO0   
2008CEO0   
2007CEO0   
2006CEO0   
2009HANDI0   
2008HANDI0   
2007HANDI0   
2006HANDI0