Clair Rillieux Lyon Triathlon

RILLIEUX TRIATHLON

Triathlon-Duathlon-Aquathlon - Grand Lyon

ironman.triclair.com

Les épreuves qualificatives

Lotto Ironman Malaysia Malaysia, Langkawi

Lotto Ironman Malaysia
Malaysia, Langkawi

Site web

  • Edition du 28-02-2009, qualificative pour Hawaii 2009
  • Format : Ironman. 35 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:32:52. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:40:37
  • Edition du 23-02-2008, qualificative pour Hawaii 2008
  • Format : Ironman. 35 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 09:04:54. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 09:12:37
  • Edition du 24-02-2007, qualificative pour Hawaii 2007
  • Format : Ironman. 35 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:43:52. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:56:43
  • Edition du 26-02-2006, qualificative pour Hawaii 2006
  • Format : Ironman. 35 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:36:33. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 09:06:19
  • Edition du 27-02-2010, qualificative pour Hawaii 2010
  • Format : Ironman. 33 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:22:31. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 09:02:43
EditionCat.Nombre
de slots		Temps du
1er slot		 Temps du
dernier slot		 % sur temps
de référence
2010MPRO108:22:31 08:22:31-7,41 %
2009MPRO208:32:52 08:38:06-0,48 %
2008MPRO209:04:54 09:06:03-1,19 %
2007MPRO208:43:52 08:51:19-1,01 %
2006MPRO208:36:33 08:50:51-2,83 %
2010FPRO109:23:33 09:23:33+ 3,84 %
2009FPRO209:36:40 09:57:13+ 14,71 %
2008FPRO209:35:46 10:14:01+ 11,11 %
2007FPRO209:42:33 09:50:59+ 10,11 %
2006FPRO210:16:24 10:41:53+ 17,49 %
2010M18-24210:18:58 10:45:55+ 19,02 %
2009M18-24208:50:54 10:11:17+ 17,42 %
2008M18-24210:40:55 11:38:40+ 26,43 %
2007M18-24209:44:51 09:59:21+ 11,67 %
2006M18-24111:05:25 11:05:25+ 21,80 %
2010F18-240   
2009F18-24112:28:15 12:28:15+ 43,72 %
2008F18-24116:41:20 16:41:20+ 81,20 %
2007F18-24111:51:09 11:51:09+ 32,50 %
2006F18-24114:54:36 14:54:36+ 63,75 %
2010M25-29210:06:27 10:52:41+ 20,26 %
2009M25-29209:03:22 09:30:38+ 9,61 %
2008M25-29210:04:15 10:10:05+ 10,40 %
2007M25-29209:25:00 09:29:37+ 6,13 %
2006M25-29209:51:34 10:16:33+ 12,86 %
2010F25-29110:26:24 10:26:24+ 15,42 %
2009F25-29111:00:31 11:00:31+ 26,87 %
2008F25-29111:15:30 11:15:30+ 22,24 %
2007F25-29111:34:59 11:34:59+ 29,49 %
2006F25-29113:16:47 13:16:47+ 45,85 %
2010M30-34309:22:06 10:44:56+ 18,83 %
2009M30-34209:54:41 10:10:04+ 17,18 %
2008M30-34409:31:34 10:20:14+ 12,24 %
2007M30-34309:14:57 09:58:45+ 11,56 %
2006M30-34410:09:09 10:27:57+ 14,94 %
2010F30-34113:32:24 13:32:24+ 49,69 %
2009F30-34111:26:40 11:26:40+ 31,89 %
2008F30-34112:21:17 12:21:17+ 34,14 %
2007F30-34110:57:17 10:57:17+ 22,46 %
2006F30-34111:52:25 11:52:25+ 30,40 %
2010M35-39310:08:16 10:36:22+ 17,26 %
2009M35-39409:07:37 10:20:20+ 19,15 %
2008M35-39309:26:55 10:05:20+ 9,54 %
2007M35-39509:22:02 10:30:08+ 17,41 %
2006M35-39510:00:29 10:19:07+ 13,33 %
2010F35-39211:05:58 11:07:43+ 23,03 %
2009F35-39110:45:03 10:45:03+ 23,90 %
2008F35-39211:06:54 12:39:09+ 37,37 %
2007F35-39212:23:18 13:06:28+ 46,53 %
2006F35-39211:24:24 11:57:21+ 31,31 %
2010M40-44310:03:48 10:07:57+ 12,02 %
2009M40-44309:38:34 09:51:31+ 13,62 %
2008M40-44309:45:00 10:03:13+ 9,16 %
2007M40-44309:58:54 10:29:47+ 17,34 %
2006M40-44310:30:11 10:57:39+ 20,38 %
2010F40-44111:39:54 11:39:54+ 28,96 %
2009F40-44210:52:34 12:02:09+ 38,71 %
2008F40-44112:13:35 12:13:35+ 32,75 %
2007F40-44112:02:29 12:02:29+ 34,61 %
2006F40-44111:43:39 11:43:39+ 28,80 %
2010M45-49310:23:12 10:59:26+ 21,51 %
2009M45-49309:50:07 11:19:47+ 30,57 %
2008M45-49210:12:12 10:21:41+ 12,50 %
2007M45-49210:51:19 10:52:42+ 21,61 %
2006M45-49310:57:13 11:15:13+ 23,59 %
2010F45-49111:36:16 11:36:16+ 28,29 %
2009F45-490   
2008F45-49111:52:29 11:52:29+ 28,93 %
2007F45-49111:57:03 11:57:03+ 33,60 %
2006F45-49112:06:01 12:06:01+ 32,89 %
2010M50-54210:44:10 11:24:05+ 26,05 %
2009M50-54210:27:39 10:40:31+ 23,03 %
2008M50-54110:39:26 10:39:26+ 15,71 %
2007M50-54210:43:08 11:22:59+ 27,25 %
2006M50-54211:28:45 12:15:53+ 34,70 %
2010F50-54111:57:30 11:57:30+ 32,21 %
2009F50-54112:26:53 12:26:53+ 43,46 %
2008F50-54112:49:10 12:49:10+ 39,19 %
2007F50-54112:30:03 12:30:03+ 39,75 %
2006F50-54115:22:55 15:22:55+ 68,93 %
2010M55-59212:14:08 12:14:43+ 35,38 %
2009M55-59110:56:56 10:56:56+ 26,18 %
2008M55-59111:09:41 11:09:41+ 21,18 %
2007M55-59212:20:43 12:56:13+ 44,62 %
2006M55-59112:15:47 12:15:47+ 34,68 %
2010F55-59113:35:55 13:35:55+ 50,34 %
2009F55-59112:57:20 12:57:20+ 49,31 %
2008F55-59114:07:18 14:07:18+ 53,33 %
2007F55-590   
2006F55-590   
2010M60-64111:32:32 11:32:32+ 27,60 %
2009M60-64111:22:50 11:22:50+ 31,16 %
2008M60-64111:20:02 11:20:02+ 23,06 %
2007M60-64113:24:02 13:24:02+ 49,81 %
2006M60-64112:54:20 12:54:20+ 41,74 %
2010F60-640   
2009F60-64114:04:45 14:04:45+ 62,26 %
2008F60-64115:54:40 15:54:40+ 72,75 %
2007F60-640   
2006F60-640   
2010M65-69112:46:11 12:46:11+ 41,18 %
2009M65-69112:28:50 12:28:50+ 43,84 %
2008M65-69112:46:31 12:46:31+ 38,71 %
2007M65-69113:27:33 13:27:33+ 50,46 %
2006M65-69113:23:34 13:23:34+ 47,09 %
2010F65-690   
2009F65-690   
2008F65-690   
2007F65-690   
2006F65-690   
2010M70-74114:04:55 14:04:55+ 55,68 %
2009M70-74114:46:48 14:46:48+ 70,34 %
2008M70-74113:55:20 13:55:20+ 51,16 %
2007M70-740   
2006M70-740   
2010F70-740   
2009F70-740   
2008F70-740   
2007F70-740   
2006F70-740   
2010M750   
2009M750   
2008M750   
2007M750   
2006M750   
2010F750   
2009F750   
2008F750   
2007F750   
2006F750   
2010CEO0   
2009CEO0   
2008CEO0   
2007CEO0   
2006CEO0   
2010HANDI0   
2009HANDI0   
2008HANDI0   
2007HANDI0   
2006HANDI0