Clair Rillieux Lyon Triathlon

RILLIEUX TRIATHLON

Triathlon-Duathlon-Aquathlon - Grand Lyon

ironman.triclair.com

Les épreuves qualificatives

Ironman Japan Triathlon Japon, Goto Nagasaki

Ironman Japan Triathlon
Japon, Goto Nagasaki

Site web

  • Edition du 22-06-2008, qualificative pour Hawaii 2008
  • Format : Ironman. 50 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:39:48. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:46:25
  • Edition du 17-06-2007, qualificative pour Hawaii 2007
  • Format : Ironman. 50 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:51:09. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:54:49
  • Edition du 28-05-2006, qualificative pour Hawaii 2006
  • Format : Ironman. 50 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 09:02:36. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 09:07:35
  • Edition du 21-05-2009, qualificative pour Hawaii 2009
  • Format : Ironman. 50 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 08:42:54. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 08:47:51
EditionCat.Nombre
de slots		Temps du
1er slot		 Temps du
dernier slot		 % sur temps
de référence
2009MPRO308:42:54 08:51:28+ 0,69 %
2008MPRO308:39:48 08:51:26+ 0,95 %
2007MPRO308:51:09 08:57:15+ 0,45 %
2006MPRO309:02:36 09:12:30+ 0,90 %
2009FPRO209:56:00 10:01:07+ 13,88 %
2008FPRO109:33:59 09:33:59+ 9,04 %
2007FPRO209:44:11 09:50:43+ 10,45 %
2006FPRO210:18:30 10:41:36+ 17,17 %
2009M18-24109:42:51 09:42:51+ 10,42 %
2008M18-24209:16:19 09:51:58+ 12,45 %
2007M18-24209:46:40 10:08:53+ 13,85 %
2006M18-24209:45:36 10:13:43+ 12,08 %
2009F18-24112:14:50 12:14:50+ 39,21 %
2008F18-24110:38:43 10:38:43+ 21,33 %
2007F18-24113:36:02 13:36:02+ 52,58 %
2006F18-24112:02:15 12:02:15+ 31,90 %
2009M25-29209:35:07 09:46:05+ 11,03 %
2008M25-29209:42:59 09:47:04+ 11,52 %
2007M25-29209:24:25 09:47:39+ 9,88 %
2006M25-29309:23:40 09:53:52+ 8,45 %
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2008F25-29111:18:37 11:18:37+ 28,91 %
2007F25-29111:09:21 11:09:21+ 25,16 %
2006F25-29111:23:16 11:23:16+ 24,78 %
2009M30-34309:35:22 09:41:13+ 10,11 %
2008M30-34409:19:38 09:34:46+ 9,18 %
2007M30-34509:29:33 10:09:57+ 14,05 %
2006M30-34509:28:39 10:15:37+ 12,42 %
2009F30-34111:39:58 11:39:58+ 32,61 %
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2008F35-39210:30:45 10:38:18+ 21,25 %
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2008M40-44509:32:11 09:46:13+ 11,36 %
2007M40-44609:45:49 10:13:02+ 14,62 %
2006M40-44510:09:48 10:36:31+ 16,24 %
2009F40-44310:31:29 12:33:18+ 42,71 %
2008F40-44210:37:05 10:55:00+ 24,43 %
2007F40-44211:04:41 12:41:35+ 42,40 %
2006F40-44211:27:39 14:30:16+ 58,93 %
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2007F45-49112:48:39 12:48:39+ 43,72 %
2006F45-49113:16:46 13:16:46+ 45,51 %
2009M50-54310:05:07 10:39:20+ 21,12 %
2008M50-54410:12:57 10:38:56+ 21,37 %
2007M50-54410:47:02 11:12:46+ 25,79 %
2006M50-54310:52:41 11:21:59+ 24,54 %
2009F50-54112:15:35 12:15:35+ 39,35 %
2008F50-54212:26:54 13:35:31+ 54,92 %
2007F50-54111:23:41 11:23:41+ 27,84 %
2006F50-54113:04:59 13:04:59+ 43,35 %
2009M55-59310:59:01 11:07:49+ 26,52 %
2008M55-59311:17:19 11:33:40+ 31,77 %
2007M55-59311:06:21 11:51:35+ 33,05 %
2006M55-59311:33:56 12:04:39+ 32,34 %
2009F55-59113:51:26 13:51:26+ 57,51 %
2008F55-590   
2007F55-590   
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2008M60-64212:14:01 13:33:02+ 54,45 %
2007M60-64211:03:55 11:31:54+ 29,37 %
2006M60-64111:57:56 11:57:56+ 31,11 %
2009F60-640   
2008F60-64113:48:08 13:48:08+ 57,32 %
2007F60-640   
2006F60-640   
2009M65-69212:28:39 13:13:40+ 50,36 %
2008M65-69112:30:59 12:30:59+ 42,66 %
2007M65-69112:10:16 12:10:16+ 36,55 %
2006M65-69113:52:29 13:52:29+ 52,03 %
2009F65-690   
2008F65-690   
2007F65-690   
2006F65-690   
2009M70-740   
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2007M70-74113:02:45 13:02:45+ 46,36 %
2006M70-74114:03:38 14:03:38+ 54,06 %
2009F70-740   
2008F70-740   
2007F70-740   
2006F70-740   
2009M75113:53:57 13:53:57+ 57,99 %
2008M750   
2007M750   
2006M750   
2009F750   
2008F750   
2007F750   
2006F750   
2009CEO0   
2008CEO0   
2007CEO0   
2006CEO0   
2009HANDI0   
2008HANDI0   
2007HANDI0   
2006HANDI0