Clair Rillieux Lyon Triathlon

RILLIEUX TRIATHLON

Triathlon-Duathlon-Aquathlon - Grand Lyon

ironman.triclair.com

Les épreuves qualificatives

Ironman 70.3 Texas Buffalo Springs Lake, Lubbock

Ironman 70.3 Texas
Buffalo Springs Lake, Lubbock

Site web

  • Edition du 29-06-2008, qualificative pour Hawaii 2008
  • Format : 70.3. 28 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 04:19:23. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 04:21:29
  • Edition du 25-06-2006, qualificative pour Hawaii 2006
  • Format : 70.3. 35 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 04:15:23. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 04:18:46
  • Edition du 28-06-2009, qualificative pour Hawaii 2009
  • Format : 70.3. 28 slots attribués
  • Temps du meilleur slot : 04:16:45. Temps moyen des 3 meilleurs slots : 04:21:54
EditionCat.Nombre
de slots		Temps du
1er slot		 Temps du
dernier slot		 % sur temps
de référence
2009MPRO0   
2008MPRO0   
2006MPRO0   
2009FPRO0   
2008FPRO0   
2006FPRO0   
2009M18-24104:26:07 04:26:07+ 1,61 %
2008M18-24104:21:16 04:21:16-0,08 %
2006M18-24104:20:37 04:20:37+ 0,71 %
2009F18-24105:14:20 05:14:20+ 20,02 %
2008F18-24104:43:00 04:43:00+ 8,23 %
2006F18-24105:08:39 05:08:39+ 19,28 %
2009M25-29104:16:45 04:16:45-1,97 %
2008M25-29104:19:23 04:19:23-0,80 %
2006M25-29204:23:58 04:29:26+ 4,12 %
2009F25-29105:10:04 05:10:04+ 18,39 %
2008F25-29204:56:21 05:04:47+ 16,56 %
2006F25-29105:06:45 05:06:45+ 18,54 %
2009M30-34104:24:03 04:24:03+ 0,82 %
2008M30-34104:23:48 04:23:48+ 0,89 %
2006M30-34304:15:23 04:21:30+ 1,06 %
2009F30-34204:55:01 05:00:59+ 14,92 %
2008F30-34105:07:00 05:07:00+ 17,41 %
2006F30-34104:54:29 04:54:29+ 13,80 %
2009M35-39204:24:54 04:27:56+ 2,30 %
2008M35-39204:28:17 04:30:45+ 3,54 %
2006M35-39304:27:34 04:31:46+ 5,02 %
2009F35-39204:53:39 05:12:26+ 19,29 %
2008F35-39205:01:31 05:10:51+ 18,88 %
2006F35-39204:51:21 04:57:23+ 14,92 %
2009M40-44204:35:35 04:37:01+ 5,77 %
2008M40-44104:25:23 04:25:23+ 1,49 %
2006M40-44204:34:18 04:38:03+ 7,45 %
2009F40-44105:25:39 05:25:39+ 24,34 %
2008F40-44204:51:43 05:00:33+ 14,94 %
2006F40-44105:07:40 05:07:40+ 18,90 %
2009M45-49104:30:56 04:30:56+ 3,45 %
2008M45-49104:36:51 04:36:51+ 5,88 %
2006M45-49104:43:01 04:43:01+ 9,37 %
2009F45-49105:16:49 05:16:49+ 20,97 %
2008F45-49204:50:04 04:55:46+ 13,11 %
2006F45-49105:04:49 05:04:49+ 17,80 %
2009M50-54104:45:09 04:45:09+ 8,88 %
2008M50-54104:32:39 04:32:39+ 4,27 %
2006M50-54104:46:21 04:46:21+ 10,66 %
2009F50-54105:16:55 05:16:55+ 21,01 %
2008F50-54104:57:30 04:57:30+ 13,77 %
2006F50-54105:39:23 05:39:23+ 31,15 %
2009M55-59105:04:17 05:04:17+ 16,18 %
2008M55-59105:12:02 05:12:02+ 19,33 %
2006M55-59105:00:37 05:00:37+ 16,17 %
2009F55-59105:30:55 05:30:55+ 26,35 %
2008F55-59106:01:31 06:01:31+ 38,26 %
2006F55-59106:37:55 06:37:55+ 53,77 %
2009M60-64105:20:40 05:20:40+ 22,44 %
2008M60-64104:51:57 04:51:57+ 11,65 %
2006M60-64105:18:25 05:18:25+ 23,05 %
2009F60-64106:19:53 06:19:53+ 45,05 %
2008F60-64105:54:47 05:54:47+ 35,68 %
2006F60-64106:43:03 06:43:03+ 55,76 %
2009M65-69105:58:02 05:58:02+ 36,71 %
2008M65-69105:30:04 05:30:04+ 26,23 %
2006M65-69106:42:36 06:42:36+ 55,58 %
2009F65-690   
2008F65-690   
2006F65-69107:34:26 07:34:26+ 75,62 %
2009M70-74106:57:48 06:57:48+ 59,53 %
2008M70-74105:38:46 05:38:46+ 29,56 %
2006M70-74106:58:29 06:58:29+ 61,72 %
2009F70-74107:25:38 07:25:38+ 70,15 %
2008F70-740   
2006F70-74108:00:20 08:00:20+ 85,62 %
2009M750   
2008M75107:01:55 07:01:55+ 61,36 %
2006M75107:39:50 07:39:50+ 77,70 %
2009F750   
2008F750   
2006F750   
2009CEO105:45:07 05:45:07+ 31,77 %
2008CEO0   
2006CEO505:28:40 08:29:46+ 97,00 %
2009HANDI206:21:53 06:25:34+ 47,22 %
2008HANDI205:40:25 05:58:53+ 37,25 %
2006HANDI0